● 本报记者 康曦

　　第二十四届成都国际汽车展览会（简称“成都车展”）8月29日已盛大开幕，本次车展为期10天，汇聚130多个国内外知名汽车品牌，参展车辆超过1500辆，展出规模高达20万平方米。中国证券报记者从成都车展现场了解到，车展期间，受缺芯等因素影响，部分畅销车型优惠力度收窄。新能源汽车销售依然火爆，三大造车新势力均表示，交车时间有所延长，缺芯影响有限。

　　车企变相涨价

　　历年来，成都车展期间一直是成都消费者购车的最佳时期，因为车企会在此期间推出最大购车优惠。而今年，受缺芯等因素影响，部分车企的畅销车型优惠力度在收窄。

　　“今年以来，我们的车卖得很好，但因缺芯影响，产能受限，所以优惠活动做得少了。不然即使销量上去，无法准时交车，也很影响用户口碑。”思皓展台的销售人员告诉中国证券报记者，“在整个汽车行业都缺芯的背景下，车企更应该静下心来，把精力放在练内功上，一旦芯片产能问题解决，届时就能在竞争中更有优势。目前，公司的精力基本放在产品和用户体验打磨上了。”

　　作为中国自主品牌的代表之一，吉利展台的销售人员表示：“我们部分畅销车型因为缺芯影响，产量跟不上，优惠力度减少了，最大减少幅度在2000元-3000元左右。但部分车型仍维持原来的优惠力度不变。”

　　面对成本的上涨，一些豪车品牌将直接涨价。阿斯顿·马丁展台销售人员表示：“因为全球疫情影响，现在人工、物流等成本上涨，尤其是物流费用高企，所以我们的SUV今年底明年初可能会提价15万元-17万元。”

　　芯片问题影响有限

　　新能源汽车展台是本次车展的一大亮点，今年各大新能源车企纷纷推出重磅车型，吸引消费者。不过，交车时间延迟是新能源车企面临的同样问题。

　　今年以来，新能源汽车销售火爆。中国汽车工业协会发布的数据显示，1-7月，新能源汽车产销量分别达到150.4万辆和147.8万辆，同比增长均为两倍。

　　新能源汽车销售的火爆也传导到了成都车展上，新能源汽车展厅人潮如涌。

　　蔚来展台的销售人员告诉中国证券报记者：“今年到现在，我们的销量已经超过了去年全年。缺芯对公司的影响不大，反倒是德国洪水叠加全球疫情对公司交车时间产生了一定影响，因为我们的悬架产自德国，以前排产最快的话是3周时间，现在基本要8周左右。”

　　理想ONE是今年成都车展期间理想汽车重磅产品之一，展台销售人员称：“理想ONE销售一直很好，车展期间买车，一个月以后才能提车。因为现在订单较多，排队时间较长。车展之后订车，时间会更久。”对于芯片问题，该销售人员表示：“影响有限，因为理想所用的不是高通芯片。”

　　小鹏汽车展台的销售人员则表示：“目前来说，小鹏汽车产能充足，芯片影响不是很大。”

　　中信证券指出，随着马来西亚等国家疫苗接种率提升，芯片工厂复工复产，国内汽车芯片供给有望于9月上旬迎来改善。

　　新技术不断涌现

　　在成都车展期间，蜂巢能源举行发布会，宣布其开发的全球首款无钴电池包正式搭载长城欧拉首款SUV车型樱桃猫，实现量产装车，引发行业关注。

　　本次量产装车的无钴电池包总电量82.5KWh，系统能量密度170Wh/kg，采用标准平台化MEB模组，应用航空级隔热材料和轻量化设计，经过全面的性能测试和严苛的零部件安全测试，热失控等测试数据远超国家标准要求。搭载在紧凑级SUV车型樱桃猫上，常温工况下续航里程可达600公里以上；性能强劲，5秒内可实现整车百公里加速。

　　随着各种新技术的层出不穷，新能源汽车的市场前景被看好。业内人士指出，随着电动车产品竞争力的增强，以及在限购城市的牌照优势，电动车的渗透率大幅提升，行业转型正在加速到来。