新华社武汉9月1日电（记者 廖君）体量相当于20个标准地铁站、汇聚3条地铁线2条市政公路……1日，随着下穿武汉市中心区域光谷广场综合体的鲁磨路通道建成通车，标志着集轨道交通工程、市政工程、公共空间于一体的5线交汇地下市政工程主体结构建成。

　　武汉地铁建设事业总部项目经理胡凯旋介绍说，“难”“大”是综合体的两大特点。他解释说，综合体直径200米，总建筑面积约14.6万平方米，相当于21个标准足球场的面积，是集轨道交通、市政隧道、地下公共空间于一体的超大型综合体工程；基坑平面面积近10万平方米，最大开挖深度34米，相当于在地下空间建起了11层的高楼，整个工程土方开挖量达180万立方米，相当于20个标准地铁站的土方量。

　　负责施工的中铁十一局一公司项目负责人梁水斌说，综合体项目主体结构施工过程中，有多项工艺工法填补了国内技术空白。如考虑到光谷综合体混凝土临时结构支撑梁布局形式复杂，净空高，拆除方量大和难度大，传统的拆除方式不能满足现场工期等要求，项目部经过反复比较论证，首次探索创新采用孔内高段位、孔外低段位的微差延期起爆技术，采用毫秒级双雷管传爆，不仅节约工期6个月，而且确保了圆盘区周边建筑和往来行人车辆“安然无恙”。

　　武汉地铁建设事业总部副总经理郑光辉介绍，工程建成后，广场下方的地下空间日均人流量可达40万人次，将有效缓解光谷转盘的交通压力；同时也为今后城市地下交通枢纽综合体设计及施工积累了丰富经验。

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