12月8日，在江苏徐州徐工塔机智能制造基地，伴随着徐工塔机总经理、党委书记袁少震的一声“发车”，满载全球最大塔机XGT15000-600S结构件的车辆缓缓驶出，奔赴战场。

　　据介绍，这是继今年6月首台全球最大塔机XGT15000-600S下线交付之后，徐工（000425.SZ）在超大吨位产品方面的又一标志性事件，行业领先的智能制造实力与品牌影响力再一次彰显。

　　辉煌业绩的背后，是徐工塔机坚持创新驱动，践行“技术领先、用不毁”做成工艺品技术质量战略的厚积薄发。徐工塔机坚持“三高一大”产品战略，发力超大塔产业，已实现千吨米级以上塔机批量发车，在桥梁、火电、场馆、超高层等领域广泛应用。

　　袁少震在致辞中表示，徐工塔机与中铁大桥局强强联合，共同研发的全球最大吨位塔机，是桥梁建设装备领域的重要突破，也是塔机产业的重要里程碑，必将成为行业超级工程施工合作的典范。

　　中铁大桥局机械化施工分公司党工委书记胡海滨表示，作为常泰长江大桥、巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥定制产品，第二台XGT15000-600S将用于世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥，要在300米以上的高空完成一系列最大吊重超过300吨的钢塔吊装作业。

　　徐工塔机总经理助理米成宏表示，XGT15000-600S产品额定起重力矩达到15000吨米，最大起重量600吨，最大起升高度400米，产品拥有60余项核心关键技术，创造10项世界纪录，实现10项世界首创，标志着中国塔机在世界行业领域取得主动权与话语权。

　　徐工塔机副总经理王治国与中铁大桥局机械化施工分公司党工委书记胡海滨交接XGT15000-600S金钥匙

　　全球最大塔机的成功研发是徐工塔机65年发展之路的里程碑时刻。两台15000吨米级全球最大塔机先后诞生，创造工程机械领域的新奇迹。

　　今年6月，首台全球最大塔机XGT15000-600S在徐工下线交付，现场750吨重物成功起吊的高光时刻，接连被主流媒体争相报道，轰动行业。

　　据悉，首台全球最大塔机XGT15000-600S在巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥已投入使用。如今第二台全球最大塔机XGT15000-600S顺利发车，徐工成为行业首家生产两台全球最大塔机的制造商，再一次成为行业发展标杆，走在技术创新最前沿。

　　徐工塔机表示，未来公司将始终聚焦行业“卡脖子”难题，坚持自主创新研发，持续推进核心技术攻关，以技术创新引领行业发展，续写大国重器与大国制造的新高度。